Les amateurs de motos mythiques, qu'il s'agisse de motos anciennes ou récentes ; anglaises, françaises, italiennes, allemandes voire japonaises ou autres trouveront ici leur bonheur. Les plus belles photos - inédites pour la plupart - et peintures sont présentées sur ce blog. Des reportages seront effectués régulièrement en fonction des événements (courses, salons, interviews, etc.). Laissez-nous vos commentaires et anecdotes et construisons ensemble le temple de la mémoire motocycliste…
Je vous propose un quiz (une seule réponse valable par question) sur les marques de motos japonaises. Ce n'est pas forcément très facile, mais cela devrait vous permettre de situer un peu mieux dans le temps quand Kawasaki, Suzuki, Honda et Yamaha ont...
Après quelques jours de vacances, on repart avec quelques photos de la Vincent d'un camarade qui a restauré cette belle bécane. On va commencer par voir le résultat…
Les mécanos ont le sens du pratique. Si ça c'est pas une preuve !
Beau mariage cadre et moteur Il est, n'est-il pas ?
Ils envoient chez Laverda… Sympa la Bimota Guzzi - Si ça c'est pas de l'angle !
Une très belle Honda Egli BMW à l'attaque Suzuki - Pour la partie cycle, je donne ma langue au chat Honda presque stock
Quand la motivation remplace les chevaux… Suzuki Harris 4 pattes Honda - Préparation simple et belle attaque Encore la 750 Triumph - Mais quel angle !
Quel binôme ! Comment taxer une Kawasaki Leçon de pilotage
Qui n'a pas les poils des bras qui se hérissent lorsque la symphonie à 13000 trs/min se déchaîne ? Il manque juste le son. Rassurez-vous, ça va venir…
Les orfèvres Godier Genoud avec leur Kawasaki Admirez les détails D'autres orfèvres : Moto Bel cette fois en matière de Guzzi Très belle Honda1000 CBX Martin - Grand sorcier de la partie cycle Et pour finir, une très belle Honda 750 Replica
Retouvez l'ensemble des images du Bol d'Or Classic 2005 en visualisant l'album photo. Cliquez ICI
Pas mal le mono Ducati Belle triplette anglaise Une 1000 Laverda, ça n'amuse pas le terrain
Le 3 cylindres en 1000 cc - N'est-ce pas sublime ? La Laverda sans sa parure
C'est parti !!! Ma ! yé crois que yé suis souivi ! Attention de ne pas mettre la machina par terre, il plôt Gestes sûrs et regard incisif… … Le talent ça ne s'oublie pas
Le célèbre écusson Comptez les mégaphones Souriez, vous êtes filmé Yé vé fair une péti tour Ma ! Yé vé mettre lé chauffage
Au programme du jour : Kawasaki, Guzzi et Triumph Belle passe d'arme chez Kawasaki Jolie la Guzzi Le beau 750 triple de chez Triumph - Avec les silencieux d'origine s'il vous plait… Ça ne vous évoque pas quelques souvenirs ?
La poignée dans le coin. Sans commentaires… Rien que des photos.
L'esprit Kawasaki de chez Pipart Quelques admirateurs Le club 900 Z1 bien représenté Comme toujours, il y a les stars et celles qui se la jouent Beau moteur avec une belle signature Revue de détails !!! Comme d'hab. De la préparation chez Godier Genoud...
La 750 Laverda Tiens, la 1000 Laverda va s'arrêter au stand La 1000 Laverda à l'attaque Oh ! La 1000 Laverda soulève sa jupe Norton Seeley : de l'attaque et de l'angle
Heureusement, il ne pleut pas… Arrêt au stand pour la Norton (juste avant la nuit) Kawasaki Bimota Encore une très belle Kawasaki La Guzzi nous montre ses dessous Encore une Kawasaki superbement préparée Bimota Suzuki SB2 - Superbe partie cycle du constructeur...
Belle attaque générale - La Laverda n'est pas loin La Guzzi préparée par Moto Bel dans ses œuvres Partie cycle Bimota - L'orfèvrerie italienne Ça y est, la Norton Seeley est passée en tête Confirmation : la Norton va vite. Nous reviendrons plus tard sur...
A l'attaque !!! Merci pour toutes ces photos inédites Môssieur Jean-Pierre Boulmé
Une belle brochette présentée au Bol d'Or Classic 2005 Ago - un peu vieilli, mais toujours là… Une première ligne sans commentaires qui nous renvoie quelques années en arrière ! Vous lé réconéssé !!!
Les italiens savent aussi faire des moteurs simples efficaces et beaux. Harley ne s'était pas trompé en entrant dans le capital d'Aermacchi dans les années 60. Pour un bref historique de la marque, cliquez ICI
Pour voir le vrai modèle qui était présenté au Bol d'Or Classic 2005, cliquez ICI
